El año 2008 fue un período negro en la industria automotriz. Una recesión económica global y el gran aumento en los precios del petróleo hicieron que la demanda de vehículos cayera en picada.
Las grandes de Detroit se vieron fuertemente afectadas. General Motors y Chrysler, necesitaron del rescate económico del Estado americano para no cerrar. Sin embargo, la tercera de las “Big Three” no sólo rechazó esa ayuda, sino que salió fortalecida: Hablo de Ford Motors Company.
¿Cómo sucedió?
Luego de un andar centenario, la entropía en la gestión operativa de Ford había crecido demasiado, generando costos operativos de todo tipo. Tanto es así, que para el año 2007 y por citar sólo un ejemplo, la compañía tenía alrededor de 30 diferentes familias de motores en producción, lo que resultaba en altísimos costos asociados a la gestión y producción de todos ellos y sus componentes.
Unos años antes de la gran crisis, la familia Ford decidió dar un paso al costado, y poner la compañía en manos de Alan Mulally, un exitoso funcionario de la aeroespacial Boeing.
Mulally entendió rápidamente que el aumento de la entropía no sólo no era gratuito, sino que era la causa de los mayores problemas de la empresa. Se necesitaba un plan holístico para retomar el orden: Nació entonces One Ford, un plan direccionado a simplificar y unificar la gama de productos, optimizar la eficiencia y reducir costos mediante la estandarización de plataformas y componentes, considerando -fundamentalmente- la implementación de un cambio cultural profundo para lograr la convergencia hacia un sistema ordenado.
One Ford fue un éxito notable para la compañía:
- Reducción de Plataformas: Ford redujo el número de plataformas de vehículos de 27 a 9, lo que permitió una mayor eficiencia en el desarrollo y producción de automóviles.
- Estándares Globales: Implementó estándares globales para diseño, ingeniería y fabricación, lo que aumentó la coherencia y calidad de los productos en todo el mundo.
- Consolidación de Modelos: La estrategia implicó una reducción significativa en el número de modelos ofrecidos en diferentes regiones, lo que simplificó la cartera de productos y redujo costos.
- Rentabilidad Mejorada: Ford regresó a la rentabilidad en 2009, mucho antes de lo esperado, y ha mantenido una posición financiera sólida desde entonces.
- Ganancias de Mercado: La estrategia contribuyó a aumentar la participación de mercado de Ford en varios países, incluidos Estados Unidos y Europa.
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Autor: Pablo Quintela (Pablo es egresado del Posgrado en Management Estratégico)
Fuente: LinkedIn de Pablo Quintela
